車(chē)間年終總結1

　　在黨的十六大精神鼓舞下，在公司及車(chē)間領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，特別是通過(guò)對莊總“向管理要效益，節約每個(gè)銅板為自己，也為納愛(ài)斯”講話(huà)的學(xué)習后，經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐，在經(jīng)驗積累、管理水平和自身素質(zhì)方面有了一定的提高�，F總結如下：

　　一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。沒(méi)有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規程操作，時(shí)時(shí)牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規違紀行為。如反應釜屬于壓力容器，高溫高壓運行；行車(chē)操作中重物易擺動(dòng)；還有吸濾現場(chǎng)易臟易亂，容易發(fā)生滑倒、拌倒事件，這都存在著(zhù)很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。

　　二、向管理要效益，提高員工工作效率和設備利用率。工作中，我時(shí)刻注意員工的思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好員工的思想教育工作，積累管理經(jīng)驗，結合制度科學(xué)管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長(cháng)，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績(jì)。根據車(chē)間規定，我還要求員工結合每天生產(chǎn)情況及時(shí)調整所用反應釜只數和濾池個(gè)數，以減少設備修理次數，充分提高設備利用率，減少物耗能耗，增加效益。

　　三、向管理要效益，確保產(chǎn)品質(zhì)量。沒(méi)有質(zhì)量保zheng，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。為此，我嚴格執行車(chē)間分等級的質(zhì)量管理制度，獎罰分明，以促進(jìn)員工努力鉆研業(yè)務(wù)，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項指標均在合格范圍內，做到高質(zhì)穩產(chǎn)。

　　四、向管理要效益，努力做到同樣的質(zhì)量成本最低，即物耗最低。為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，節約用水、用電、用汽以減少浪費；加強設備維護，以確保設備正常運轉；并結合相應制度嚴格考核，嚴禁浪費以做到降低生產(chǎn)成本。

　　另外，我還加強對現場(chǎng)的管理，把現場(chǎng)管理貫穿于整個(gè)管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產(chǎn)，保zheng生產(chǎn)有序進(jìn)行。

　　今年10月份，納愛(ài)斯益陽(yáng)有限公司開(kāi)始試車(chē)，泡花堿車(chē)間首先投入運行，很榮幸，我被派往益陽(yáng)主持這次泡花堿車(chē)間試車(chē)任務(wù)。試車(chē)初期，因為益陽(yáng)石英砂與總部相比較為復雜，品種多且顆粒粗細不勻，質(zhì)量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車(chē)帶來(lái)很大的困難。為此，我和公司來(lái)人一起，一邊認真分析石英砂目數、水分及SiO2含量，一邊參照總部在試用益陽(yáng)石英砂時(shí)統計的數據，反復試車(chē)、摸索，及時(shí)記錄新的數據，不斷總結、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應的工藝參數，并將各種石英砂批量試車(chē)情況匯總報益陽(yáng)公司作為石英砂招投標的參考依據。根據益陽(yáng)泡花堿車(chē)間的實(shí)際情況，我還在總部泡花堿車(chē)間制度標準的基礎上制定出了切實(shí)可行的工作標準及崗位考核細則，以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規程的修改，使之更加完善，更加切合實(shí)際。由于一開(kāi)始就加強了對質(zhì)量和物耗的控制，試車(chē)成績(jì)非常突出：

　　1、通過(guò)對配方中堿投量的合理增加，單釜產(chǎn)量從11月份的14噸左右提高到12月份的14.7噸左右；

　　2、11月份所試用石英砂品種較多，砂、堿單耗控制困難，但由于一開(kāi)始就加強了這方面的控制，砂、堿單耗還是達到了公司要求。而且通過(guò)試車(chē)確定出所投用的石英砂后，12月份砂、堿單耗與11月份相比明顯降低；

　　3、成品質(zhì)量一直很理想且穩定，特別是成品色ze控制，清澈透明，外觀(guān)感覺(jué)很好。在試車(chē)期間，我還時(shí)刻注意每個(gè)益陽(yáng)新員工的工作表現及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進(jìn)行培養，經(jīng)過(guò)嚴格要求和耐心的幫教，確定出車(chē)間負責人及班組長(cháng)人選報益陽(yáng)公司任命�！肮し虿回撚行娜恕�，通過(guò)一段時(shí)間的努力，車(chē)間生產(chǎn)有條不紊，現場(chǎng)整潔明了，管理嚴格規范，受到益陽(yáng)分公司領(lǐng)導的表?yè)P。

　　這次益陽(yáng)之行是我一生中最難得的學(xué)習機會(huì )，兩個(gè)多月下來(lái)，我學(xué)到了很多以前所不會(huì )的東西，管理水平也得到了提高，思考問(wèn)題更加嚴密更加周到了。試車(chē)過(guò)程中，我向項目組提出過(guò)許多合理化建議，大多被采納，有些已經(jīng)改過(guò)來(lái)，有些無(wú)法改動(dòng)的準備在其他三個(gè)生產(chǎn)基地的泡花堿車(chē)間設計中實(shí)施。明年，四川成都很快又將試車(chē)，如果還有機會(huì )前往，我相信，我會(huì )做得更好。在今后的工作中，我將繼續努力學(xué)習，不斷實(shí)踐，積累經(jīng)驗，缺什么補什么，以求全面提高自身素質(zhì)和管理水平。并堅持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、持之以恒地做好管理工作，配合車(chē)間帶好新人，以確保納愛(ài)斯其它三個(gè)生產(chǎn)基地能順利投入生產(chǎn)。

　　xx 車(chē) 間

　　乙班班長(cháng)：xxx

　　**.12.30

車(chē)間年終總結2

　　通過(guò)3個(gè)月學(xué)習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識，現將學(xué)習情況總結如下：

　　一、 后紡車(chē)間

　　7月4日-7月18日，我在后紡車(chē)間保養、保全、皮輥房學(xué)習。在此學(xué)習期間正值炎熱的夏季，車(chē)間里更是像火爐一般，每次跟著(zhù)師傅在車(chē)間換鋼絲圈、敲錠子、改車(chē)時(shí)總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時(shí)在自己認真的學(xué)習下，我對后紡車(chē)間設備整體情況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。

　　1. 后紡車(chē)間現有設備狀況：

　　178臺細紗機、6臺德國賜福來(lái)自動(dòng)絡(luò )筒機、5臺日本村田自動(dòng)絡(luò )筒機、13臺絡(luò )筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動(dòng)套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。

　　2. 主要機構

　　2.1喂入機構

　　喂入機構主要由粗紗架、導紗桿、橫動(dòng)裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構，減少粗紗的意外牽伸，同時(shí)保護膠圈膠輥。

　　2.2牽伸機構

　　將喂入的粗紗進(jìn)一步均勻地抽長(cháng)拉細到成紗所需要的線(xiàn)密度。牽

　　伸的機構主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷(xiāo)子集合器。

　　2.3加捻卷繞機構

　　加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時(shí)進(jìn)行的。這部分的機構包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤(pán)、錠帶盤(pán)等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動(dòng)機構等。

　　3. 細紗機的工藝過(guò)程：

　　3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來(lái)，經(jīng)導紗桿穿入橫動(dòng)導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長(cháng)、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為“牽伸”。

　　3.2加捻：經(jīng)過(guò)牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導紗鉤，穿過(guò)鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉，每轉一圈，就給須條加上一個(gè)捻回，這個(gè)過(guò)程就是“加捻”。

　　3.3卷繞：經(jīng)加捻后的成紗，便可具有一定的強力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉，一方面張緊的紗條帶動(dòng)鋼絲圈高速回轉，產(chǎn)生加捻作用，另一方面將前羅拉連續輸出并經(jīng)過(guò)加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個(gè)作用是由于鋼絲圈的回轉速度落后于筒管的回轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動(dòng)而回轉的。鋼絲圈在鋼領(lǐng)上高速滑行時(shí)，由于與綱領(lǐng)軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉速實(shí)際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相

　　適應。這一隨著(zhù)加捻過(guò)程同時(shí)完成的動(dòng)作稱(chēng)為“卷繞”。

　　二、 噴氣車(chē)間

　　從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養、改車(chē)組學(xué)習，保養主要負責車(chē)的檢修維護，保全主要負責大壞車(chē)與工藝改車(chē)工作。通過(guò)學(xué)習我對噴氣車(chē)間及噴氣織機各個(gè)零部件的作用、在平時(shí)工作中怎么保養維護織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車(chē)間的產(chǎn)品已是成品，平時(shí)開(kāi)關(guān)車(chē)檢修車(chē)時(shí)要重視安全的同時(shí)特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。

　　1. 噴氣車(chē)間設備狀況

　　噴氣車(chē)間現有日本津田駒、咸陽(yáng)紡機和陜西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優(yōu)于國產(chǎn)織機，在生產(chǎn)中很少出現故障，因此平時(shí)檢修以國產(chǎn)機為重點(diǎn)對象。

　　2. 噴氣織機特點(diǎn)

　　噴氣織機是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進(jìn)行牽引，將緯紗帶過(guò)梭口，通過(guò)噴氣產(chǎn)生的射流來(lái)達到引緯的目的。具有車(chē)速高、效率高的優(yōu)點(diǎn)，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時(shí)過(guò)濾清除，會(huì )對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。

　　3. 噴氣織機技術(shù)

　　噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻調速技術(shù)、射流技術(shù)。電子檢測裝置將檢測到的信號實(shí)時(shí)傳輸給計算機，計算機經(jīng)過(guò)分析計算對全機的運動(dòng)進(jìn)行控制，并

　　將數據傳遞給觸摸熒屏顯示各類(lèi)生產(chǎn)數據，操作者又可以根據需要在觸摸屏上設置參數從而實(shí)現人機對話(huà)。計算機可以根據不同故障發(fā)出相應的指令控制塔燈，從而使值車(chē)工根據塔燈的顏色很快的判斷出問(wèn)題，簡(jiǎn)化了操作，提高了工作效率。

　　4. 噴氣織機的主要機構

　　開(kāi)口運動(dòng)機構、引緯運動(dòng)機構、打緯運動(dòng)機構、送經(jīng)運動(dòng)機構、卷取運動(dòng)機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動(dòng)裝置。

　　5. 主要工藝項目

　　開(kāi)口時(shí)間、引緯時(shí)間、上機張力、經(jīng)位置線(xiàn)、后梁高度及前后位置、停經(jīng)架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車(chē)速、幅寬、落布長(cháng)度。改車(chē)組負責根據工藝員下發(fā)的工藝單參數更改車(chē)轉速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。

　　三、 有梭車(chē)間

　　從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養、保全、梭子房、加油房學(xué)習。保養主要負責修理、維護運動(dòng)中的活車(chē)。保全主要負責平車(chē)，相對難度小于保養。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車(chē)加油潤滑，有梭車(chē)不同于噴氣車(chē)沒(méi)有集中供油，車(chē)上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來(lái)加油，以維持機器正常的運行。

　　1. 有梭織機特點(diǎn)

　　以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動(dòng)大，

　　噪聲大，機物料損耗多，不利于高產(chǎn)的缺點(diǎn)，因此，一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產(chǎn)，通常有梭織機分為左右手車(chē)，開(kāi)關(guān)手柄在機器右側的稱(chēng)為右手車(chē)，反之，稱(chēng)為左手車(chē)。

　　2. 主要機構及輔助裝置

　　2.1 主要機構

　　開(kāi)口機構：使經(jīng)紗作垂直方向上下移動(dòng)，形成梭口；

　　投梭機構：把緯紗引入梭口；

　　打緯機構：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；

　　卷取機構：把織好的布縱向移動(dòng)，卷在木輥上。

　　送經(jīng)機構：把織造過(guò)程中需要的經(jīng)紗量及時(shí)送出。

　　2.2輔助機構及裝置：

　　斷經(jīng)關(guān)車(chē)裝置、斷緯關(guān)車(chē)裝置、經(jīng)紗保護裝置、邊剪裝置、傳動(dòng)剎車(chē)裝置、飛梭保護裝置、連續補給緯紗的誘導裝置、自動(dòng)換梭機構。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒(méi)有一個(gè)電子傳感器，軋梭關(guān)車(chē)、斷經(jīng)關(guān)車(chē)、斷緯關(guān)車(chē)、掉筘關(guān)車(chē)都是通過(guò)機械式的觸發(fā)傳遞到停機軸撥動(dòng)開(kāi)關(guān)從而實(shí)現關(guān)車(chē)。

　　四、 不足之處與學(xué)習收獲

　　由于學(xué)習時(shí)間緊迫，起初對各車(chē)間的環(huán)境、設備、產(chǎn)品、工藝流程比較陌生，加之在各車(chē)間的學(xué)習時(shí)間有限，因此不能完全的對各個(gè)車(chē)間的所有設備部件的作用完全掌握。但是通過(guò)3個(gè)月深入實(shí)際的學(xué)習使我對廠(chǎng)里各車(chē)間的設備的工作原理、性能、基本單元的構件有了更深的認識，為以后不斷的加強設備的管理，保證設備完好工作打下

車(chē)間年終總結3

　　一.設備管理方面

　　天7:30收集設備臺帳以及每天9:00中的生產(chǎn)例會(huì )，從生產(chǎn)協(xié)調會(huì )和臺帳上及時(shí)全面掌握設備運行狀態(tài)，同時(shí)制定或安排相應的技改，維修和保養計劃;

　　XX年機電人員是車(chē)間比較穩定的一支隊伍，作為中層領(lǐng)導，應該秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核做到實(shí)事求是，公平，公開(kāi)，公正，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見(jiàn)或合理化建議要虛心接受，并加以改正，對表現好的的員工，要激勵員工進(jìn)取，正確引導提高員工的積極性;

　　及時(shí)正確處理設備突發(fā)事件(重大設備故障)，部門(mén)協(xié)調，人員調度，組織搶修，在現場(chǎng)督促搶修進(jìn)度，提供必需的后勤保障服務(wù)(所需備品備件，工具等);同時(shí)要分析原因，總結經(jīng)驗，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高;

　　按照公司年初下達的指標，組織全廠(chǎng)新老員工培訓，學(xué)習，同時(shí)有些崗位的員工(如銅上引操作工)對循環(huán)水泵的操作，冷卻水的應急處理，真正做到了手把手的教，使他們每一個(gè)員工都會(huì )操作，從而使設備的故障率降低。

　　保證了銅上引的銅套不被燒壞。對機電員工也經(jīng)常組織培訓學(xué)習，從理論上講道理，從實(shí)踐中講經(jīng)驗，電氣原理，機械制圖，從易到難，從點(diǎn)到面，一點(diǎn)點(diǎn)剖析;同時(shí)讓機電員工相互交流，相互提高。

　　二.設備維修方面

　　1)對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現拖修的現象;對設備出現重大故障隱患與車(chē)間協(xié)商，安排生產(chǎn)空閑時(shí)間組織大修;如:2月份橡纜車(chē)間1250成纜機停機一星期大修，絞體部件送外加工;10月份交聯(lián)車(chē)間1250成纜機送廠(chǎng)家大修;老廠(chǎng)化學(xué)交聯(lián)單螺桿下垂，開(kāi)挖基礎，校準水平位置，齒輪箱更換磨損件;交聯(lián)兩臺測偏儀一臺是射線(xiàn)掃描故障，另外一臺是高壓故障，更換配件修復;另外:配合生產(chǎn)部門(mén)提出的47項以往累積的老毛病，老大難問(wèn)題，一一落實(shí)整改到位，以滿(mǎn)足工藝生產(chǎn)要求，提高設備的使用效益。等等日常工作在此不再加以細述。

　　(2)對一些維修設備無(wú)圖紙的急缺零件，測量繪圖或者是樣品，配合金加工人員按質(zhì)按時(shí)完成，對一些常用的備品備件倉庫要有儲備;

　　(3)對設備管理工作出謀劃策，團結同事，群策群力，共同完成領(lǐng)導下達的每一項工作任務(wù)。

　　三.保養方面

　　(4)確保維修安全的前提下，提高維修質(zhì)量、維修態(tài)度、維修效率、努力使工作讓每一位服務(wù)對象滿(mǎn)意。按照年初制定的保養計劃，三月份銅上引的管道閥門(mén)全面檢查，檢修;6，11六月份全廠(chǎng)的直流電機進(jìn)行保養，更換無(wú)紡布，碳刷，碳刷架，軸承加注黃油;9月份3150盤(pán)絞機收線(xiàn)升降平臺油缸漏油，旋轉牽引氣包漏氣，進(jìn)行檢修;10月份全廠(chǎng)的設備防護罩全面整修，制作;3，10月份對120機，84/630框絞機，高速銅，鋁大拉機，3150盤(pán)絞機，150機電柜做一次整修保養;

　　另外對全廠(chǎng)的“跑，冒，滴，漏”，“捆，綁，扎”進(jìn)行了整治，分區保養，監督實(shí)施。效果大為改觀(guān)。

　　(5)安全、優(yōu)質(zhì)、快速地搞好65擠出機設備搬遷工作，確保設備搬遷至橡纜車(chē)間安全無(wú)事故。裸線(xiàn)車(chē)間:2號高速銅大拉，12盤(pán)高速管絞，兩臺高速鋁大拉，安裝調試;橡纜車(chē)間:90+65機安裝調試;

　　(6)遵守各項規章制度，工作認真，以公司利益為重，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能，不謀私利，認真履行崗位職責。在工作中，有時(shí)候會(huì )出現這樣的情況，在遇到一時(shí)難以解決的問(wèn)題時(shí)，不是積極主動(dòng)的分析問(wèn)題，不努力學(xué)習鉆研專(zhuān)業(yè)技能，而是被動(dòng)的敷衍了事，實(shí)際上，這樣的工作態(tài)度直接導致了工作效率的降低。一個(gè)問(wèn)題不解決，那么就會(huì )一直被這個(gè)問(wèn)題阻擋，不可能有任何進(jìn)展。而且設備一直帶病運行，對產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)隱患;相反，如果在處理事情上，積極主動(dòng)，群策群力，那么在工作中必然積累大量的經(jīng)驗，對工作環(huán)境和對象也越來(lái)越爛熟于心，經(jīng)驗和技能也相應提高，一切都在把握之中。我堅信，只有后面這種工作方式才會(huì )給企業(yè)帶來(lái)活力和財富。 "至誠無(wú)息，博厚悠遠"是圣安企業(yè)文化的核心，作為圣安員工應當時(shí)時(shí)刻刻牢記對企業(yè)的忠誠，一榮俱榮，一損俱損!將身心徹底的融入公司，盡職盡責，遵守各項規章制度，工作認真，才能實(shí)現自我,對事業(yè)的熱愛(ài)。